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交通樞紐包括道路停車、機(jī)場(chǎng)、火車站、換乘停車場(chǎng)（P+R）道路停車路側(cè)停車優(yōu)勢(shì)路側(cè)停車作為路外停車的一種有效補(bǔ)充，因?yàn)槟芙o人以方便性和更短步行距離而大量產(chǎn)生。其優(yōu)勢(shì)主要有如下幾個(gè)方面。1、路側(cè)停車具有方便性：路邊停車更大優(yōu)點(diǎn)就是車輛進(jìn)出方便，使用者能減少步行距離；2、路側(cè)停車具有周轉(zhuǎn)快、占地少的特性：在城市中心區(qū)，相比路

隨著小汽車逐步進(jìn)入家庭，私家車數(shù)量的不斷增加，停車位的嚴(yán)重不足，導(dǎo)致居住區(qū)域的停車難問(wèn)題日益突出。居民區(qū)停車具有以下幾作點(diǎn)：1、居住區(qū)停車以夜間為主，泊車位利用率高白天閑置率較高。2、多采用固定存取方式停放和管理。3、停車位數(shù)量由小區(qū)人均收入水平、建筑面積和人口數(shù)等因素影響。停車位配建指標(biāo)居住建筑物的配建指標(biāo)的

萊貝專注租賃經(jīng)營(yíng)事業(yè)無(wú)需大筆資金：租賃經(jīng)營(yíng)停車設(shè)備不用投入大筆資金，可將錢用于更需要投入的地方。減少閑置時(shí)間：租賃經(jīng)營(yíng)只是在你有需要時(shí)才與我們合作，不需要就還掉。沒(méi)有維護(hù)成本：維護(hù)費(fèi)用已包含在項(xiàng)目?jī)?nèi)，無(wú)須購(gòu)買備件，無(wú)須維修車間和備件庫(kù)存，也不用定期保養(yǎng)。無(wú)月度折舊成本每月的成本就是辦公成本，無(wú)其他攜帶成本。無(wú)放置場(chǎng)地

良好的停車環(huán)境不僅能提供舒適的辦公環(huán)境，而且能提高工作、辦事效率。國(guó)家行政、事業(yè)單位的停車庫(kù)建設(shè)，要兼顧國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策，滿足設(shè)備的節(jié)能、環(huán)保、安全的要求，滿足設(shè)備的先進(jìn)性、可靠性要求，同時(shí)要考慮各種專用車輛（如警車、面包車）的高度和重量參數(shù)，道通停車設(shè)備滿足絕大多數(shù)車輛的停放要求。痛點(diǎn)分析①事業(yè)單位建筑規(guī)模大，辦公單位

萊貝停車設(shè)備提供機(jī)械停車設(shè)備安裝/拆除業(yè)務(wù)。立體車庫(kù)在安裝/拆除過(guò)程主要包括進(jìn)場(chǎng)準(zhǔn)備，施工現(xiàn)場(chǎng)管理，安裝/拆除過(guò)程管理，調(diào)試及實(shí)驗(yàn)運(yùn)行等主要幾個(gè)流程，安裝/拆除過(guò)程是一個(gè)巨大的工程量，切勿馬虎不得，各個(gè)方面應(yīng)該仔細(xì)慎重，特別是立體車庫(kù)安裝/拆除過(guò)程中的電氣部分應(yīng)該著重控制。進(jìn)場(chǎng)準(zhǔn)備停車設(shè)備在工廠生產(chǎn)完成后，在進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)前

公共停車場(chǎng)的建設(shè)，可由政府、街道社區(qū)或其它租賃方單獨(dú)租賃，或采用BOT模式租賃興建，可結(jié)合公園綠地、人防設(shè)施、旅游景點(diǎn)等設(shè)施，在不影響原有使用功能的前提下，綜合利用空間建設(shè)公共停車設(shè)施，以緩解公共區(qū)域車位不足的局面。可以采用“P+R”模式，根據(jù)該區(qū)域的汽車流量、停車規(guī)模、地理位置等因素，在區(qū)域內(nèi)合理選址、統(tǒng)籌規(guī)劃，建設(shè)規(guī)模